спрятал фонарь – спрятался – Наборы спрятался фары

Китай электрические автомобили отстают в глобальной гонке

электрический автомобиль промышленности Китая отстает от других крупных рынках, HID LIGHTS как продажи авто резко сократится и доля на рынке остается низкой, доклад глобальных консультантов по вопросам управления McKinsey & Co заявила в понедельник.

Всего 235 электрических автомобилей было продано во втором квартале этого года в крупнейшем авто в мире рынка, HID KITS 31 процентов падения с 343 единиц, проданных в первом квартале, что стало самым резким снижением среди крупнейших рынков в мире авто, отчет показал.

Низкая производительность в Китае стоит в отличие от Соединенных Штатов, HID HEADLIGHTS где 7931 таких автомобилей было продано за тот же период, 28-процентный прирост в первом квартале, а также Японии 4240 единиц, Франция 2056, а в Германии 1284.

Axel Кригер, лидер Китая концентратор McKinsey, Auto, HID LIGHTS заявил, что падение в Китае был результат “хватало в батареях, неразвитость инфраструктуры, а также низкое признание среди клиентов”.

Хотя McKinsey определяет электрических транспортных средств исключительно в качестве аккумуляторов электрических транспортных средств, Кригер сказал, HID KITS что результат не будет сильно влияет, даже если гибридных электрических транспортных средств были приняты во внимание.

Ларри Ван, партнер McKinsey, сказал, что вялые продажи были также частично в результате меньше поддержки политики, такие как видел во время Олимпийских игр в Пекине и Шанхае World Expo.

Серия докладов, включая самозажигающимся такси в Ханчжоу и транспортных средств взрыв в Шэньчжэне поставили вопрос безопасности новых автомобилей энергии в центре внимания. Несмотря на отсутствие дефектов были найдены в дизайне и качестве этих автомобилей, доверие клиентов был омрачен несчастным случаям.

В апреле этого года Государственный совет утвердил пятилетний план развития страны энергосбережения и новой энергии автомобильной промышленности, направленные на увеличение производства и объема продаж аккумуляторов электромобилей и гибридных электрических транспортных средств до 500,000 к 2015 году, HID HEADLIGHTS и 5 млн. в 2020 году, в целях удовлетворения выбросов целей страны резки.

Тем не менее, доля электромобилей в Китае остается особенно низким, согласно докладу, только с 7834 электрических транспортных средств из более 48 миллионов автомобилей, проданных с января 2009 года.

Доля составляет лишь 0,02 процента от общего объема рынка автомобилей в Китае ниже, чем у других крупных рынках, таких как 0,16 процента в Японии и 0,09 процента в США.

McKinsey считает, что в течение пяти лет, электрическая производства автомобилей может превысить 270 тысяч единиц в Китае, но это все равно будет лишь 1 процент от общего объема производства автомобилей в стране в этом году.

“Учитывая огромные масштабы своей автомобильном рынке, Китае должно быть естественным претендентом на мировое лидерство в электрическом автомобильном рынке.

“Включение этот потенциал в реальность потребует от правительства и лидерами отрасли для принятия ключевых решений по выбору технологии, зарядная станция инфраструктуры, а также уровня субсидий и поддержки научных исследований со стороны правительства”, говорит Ван.

Некоторые иностранные автопроизводители, хотя и амбициозная в разработке электрических транспортных средств в Китае, до сих пор не предпринял никаких действий, потому что они беспокоятся о защите прав интеллектуальной собственности, Кригер сказал.

Кроме того, эти производители не ясно, что делать из-за отсутствия четких указаний правительства, сказал он.

“Тем не менее, в долгосрочной перспективе, McKinsey считает, Китай имеет преимущества в развитии электрических транспортных средств, так как она может помочь сэкономить до 90 процентов от стоимости вождения”, сказал он.

Ван Guangju, аналитики Hwabao ценные бумаги, написал в аналитической записке: «В условиях депрессии на рынке, отечественный автопроизводитель следует сосредоточить внимание на исследования и разработку ключевых технологий, с тем чтобы снизить затраты и они не должны стремиться к успеху”.

Основная цель по-прежнему популяризации гибридных электрических транспортных средств до 2015 года, и электрический общественный транспорт флотов, таких как автобусные парки, скорее всего, представляют собой первую волну батареи электрических транспортных средств усыновителей в Китай, сказал он.

McKinsey считает, что полный электрический автобусный парк может вырасти до 100.000 единиц в Китае в 2016 году.


Теги: ,,