автосвет-автолампа-ксенон-светодиод-блок розжига-балласт

Китайско-японских спор может дать большой тройки повышение

Детройт автопроизводителей есть шанс претендовать на большую долю автомобильного рынка Китая в результате территориального спора между Японией и Китаем.

Два азиатских стран борются за островов в Восточно-Китайском море, которые Япония национализированы в прошлом месяце, HID KIT XENON но, как утверждают в Китае. Враждебность привела на призывы к бойкоту японских товаров в Китае.

IHS Global Insight сказал, что продажи японских автомобилей в Китае упали на 29 процентов в сентябре, и что японский автопроизводитель потеряет примерно пятая часть их рынка до конца этого года – потерю около 200 тысяч автомобилей, по сравнению с 2011 годом.KIT XENON  IHS прогнозирует Японские автопроизводители могут потерять еще 100.000 в продаже Китаю в 2013 году.

Детройт большой тройки – General Motors Co, компании Ford Motor Co и Chrysler Group LLC – являются одним из немногих автопроизводителей, которые могли бы забрать долю рынка потеряли от японских автопроизводителей. KIT HID GM и Форд был рекорд сентябрьские продажи в Китае, самой быстрорастущей в мире автомобильного рынка, отчасти из-за спора.

“GM, вероятно, увидеть немедленное увеличение продаж, как японские автопроизводители столкнулись с трудно продать из-за текущего политического спора между Китаем и Японией”, Namrita Чоу,HID KIT XENON  Шанхае аналитик IHS Automotive, заявил в электронной почте.

“GM и (Volkswagen AG) являются наилучшими возможностями, чтобы нарастить модели в дилерские центры и нажмите дальнейшего продвижения, чтобы выиграть клиентов, которые являются денежными готов, но неохотно покупают японские”.

Если японцы продать 200000 автомобилей меньше, она составит менее 2 процентов от общего годового объема продаж автомобилей в Китае и представляют собой типичные один месяц объемы продаж на GM и его китайские совместные предприятия. KIT XENON Но автопроизводители все еще может извлечь выгоду из открытия.

“Это значительные возможности для автопроизводителей Детройта, а европейцы и корейцы, а также,” сказал Тим Данн, директор глобальной автомобильной операций JD Power и Associates. “Если вы говорите о средней прибыли за автомобиль составляет $ 1000, вы говорите 200 миллионов долларов. Это существенная сумма денег для всех».

Автопроизводители, вероятно, увидеть лучшие цифры продаж в дилерских центрах, KIT HID но вряд ли нарастить производство или увеличение импорта, потому что никто не знает, как долго это будет длиться спор, сказал IHS.

GM, которая продала более 2 миллионов автомобилей в Китае в этом году, не планирует увеличить производство из-за конфликта, заявила пресс-секретарь; повышенный спрос в настоящее время распространена среди многих автопроизводителей, в том числе Южной Кореи.

Ford, которое было продано около 428 тысяч автомобилей в этом году в Китае, находится в состоянии роста там. Он тратит $ 5 млрд в развитие инфраструктуры, в том числе пять новых заводов. Но Форд не в состоянии немедленно увеличить производство или импортировать дополнительные машины.

“На данном этапе игры, мы, вероятно, не видим огромный рост (продаж), но Форд будет продолжать получать”, сказал Джефф Шустер, автомобильной прогнозист на Трою на основе LMC Automotive.

Chrysler не освобождает месячные суммы продаж, но IHS прогнозы имеют автопроизводитель Auburn Hills и Fiat SpA, ее материнская компания, продавая около 70000 автомобилей в Китае по сентябрь. Chrysler в настоящее время не имеет заводы в Китае.Компания не будет комментировать о том, как извлечь выгоду там, потому что “ничего не обсуждали”, представитель компании сказал. Chrysler судах транспортных средств, как Jeep Grand Cherokee в Китае.

Hyundai Motor Ко увеличили производство в Китае своего компактного автомобиля Elantra и Kia Motor Ко также укрепляет свой бренд. Корейские автопроизводители будут принимать некоторые из потерянных продаж в Японии, saidLin Huaibin, Китай IHS Automotive в свете автомобиле прогноз продаж менеджера, в отчет.

Корпорация Toyota Motor и другие японские автопроизводители остановили производство в прошлом месяце в совместные предприятия с китайскими партнерами из-за трения.

“Поскольку этот вопрос связан с территориальным спором, мы не ожидаем легкого восстановления”, сказал записку от Citi исследований инвестиционного и анализа.“Воздействие на Nissan, Toyota, Honda, Mazda и может быть значительным”.

Детройт автопроизводителей последний схватил долю от японских после 2011 землетрясения и цунами. Но замедление китайской экономики оставляет автопроизводителей сомневается наращивает производство в то время, когда большинство уже имеют более высокие уровни запасов.

“Это серьезная ситуация, и, как правило из моего опыта в Китае, она может быть смягчена очень быстро, если и когда правительство хочет вмешаться,” сказал Данн. “Сейчас есть уравновешивание происходит”.


Теги: ,,